也有可能使得樁體上浮。一般閉盤的大壓力應(yīng)該控制在Pa，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的參數(shù)，進(jìn)行試驗(yàn)樁的施工。再根據(jù)試樁的靜載試驗(yàn)結(jié)果，后確定工程樁的壓漿參數(shù)，就可以進(jìn)行工程樁的施工了。壓力過(guò)大可能擾動(dòng)碎石層壓漿管的制作在制作鋼筋籠的同時(shí)制作壓漿管，壓漿管采用直徑為的黑鐵管制作，接頭采用絲扣連接，兩端采用絲堵封嚴(yán)。另一方面堵塞管道一方面會(huì)造成水泥漿的離析壓漿的壓力過(guò)大壓漿管長(zhǎng)度比鋼筋籠長(zhǎng)度多但達(dá)到一定的壓力時(shí)就要停止壓漿在樁底出鋼筋上部高出樁頂混凝土面c但不得露出地面以便于保護(hù)。壓漿管在下部c制作成壓漿噴頭(俗稱花管)，在該部分采用鉆頭均勻鉆出排(每排個(gè))，間直徑的壓漿孔作為壓漿噴頭，用圖釘將壓漿孔堵嚴(yán)。

在碎石層中，水泥漿在工作壓力作用下影響面積較大。為防止壓漿時(shí)水泥漿液從臨近薄弱地點(diǎn)冒出，壓漿的樁應(yīng)在混凝土灌注完成-d后。宏順建設(shè)

提鉆，下鋼筋籠，在鋼筋籠吊裝安放過(guò)程中要注意對(duì)壓漿管的保護(hù)。鋼筋籠不得扭曲，以免造成壓漿管在絲扣連接處松動(dòng)，噴頭部分應(yīng)加混凝土墊塊保護(hù)。成孔后清孔外面套上同直徑的自行車內(nèi)胎并在兩端用膠帶封嚴(yán)不得摩擦孔壁以免車胎破裂造成壓漿孔的堵塞，按照規(guī)范要求灌注混凝土。壓漿管的布置將根壓漿管對(duì)稱綁在鋼筋籠外側(cè)而混凝土灌注時(shí)該裝置又保證混凝土漿不會(huì)將壓漿管堵塞水泥漿通過(guò)注漿孔和圖釘?shù)目紫秹喝胨槭瘜又羞@樣壓漿噴頭就形成了一個(gè)簡(jiǎn)易的單向裝置:當(dāng)注漿時(shí)壓漿管中壓力將車胎迸裂。圖釘彈出壓漿樁位的選擇根據(jù)以往工程實(shí)踐。