一、病害檢測與評估

1.碳化檢測：采用酚酞試劑法測定碳化深度（通常達(dá)15-25mm），結(jié)合鋼筋掃描儀評估銹蝕率，依據(jù)《工業(yè)建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》判定等級。

2.空鼓檢查：紅外熱成像技術(shù)可快速定位空鼓區(qū)域，重點(diǎn)檢測標(biāo)高30-80m的迎風(fēng)面及內(nèi)襯破損部位。

二、修復(fù)施工流程

1.表面處理

機(jī)械打磨去除疏松層（深度超出碳化層10mm），噴砂處理（石英砂0.5-1.0mm，氣壓0.6-0.8MPa）。

鋼筋除銹至St3級，銹蝕超30%需焊接補(bǔ)強(qiáng)。

2.材料選擇

底層：環(huán)氧滲透型底涂（滲透深度≥5mm）；

結(jié)構(gòu)層：聚合物改性水泥砂漿（抗壓強(qiáng)度≥55MPa）；

面層：氟碳防腐漆（耐溫-30℃~200℃）。

3.高空作業(yè)保障

采用吊籃+旋轉(zhuǎn)支架系統(tǒng)，設(shè)置雙層防墜網(wǎng)（承重≥200kg/m2），風(fēng)速超8m/s暫停施工。

三、防腐美化方案

1.航標(biāo)漆涂刷：紅白相間氯磺化漆滾涂兩遍，需確保無滴掛，雨天禁止施工。

2.彩繪美化：可設(shè)計藍(lán)天白云等圖案，結(jié)合燈帶亮化提升視覺效果。

四、質(zhì)量控制與安全

1.驗收標(biāo)準(zhǔn)：回彈強(qiáng)度達(dá)設(shè)計值110%，粘結(jié)強(qiáng)度≥1.5MPa，涂層厚度偏差≤±10%。

2.安全措施：設(shè)置50m隔離區(qū)，VOC排放符合GB3095二級標(biāo)準(zhǔn)，高空作業(yè)持證率100%。

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